我國的兩大電商巨頭，阿里和京東一直是競爭對手，在所有同行中占據(jù)領先地位，并且?guī)又麄€電商市場的發(fā)展。我們也知道，這兩家企業(yè)早已不是單純的在做電商，為了整個公司的未來發(fā)展，不斷地在開拓新的領域，但是這些領域也與電商有著緊密的關系。

　　阿里首先為了自己的天貓和淘寶，創(chuàng)建了支付平臺和電子金融，而隨后的京東也做了相關的項目和平臺，但是現(xiàn)在這場競爭已經從電子金融和支付方面轉移到了新的方向，那就是物流配送。劉強東首先出棋，他旗下的京東物流利用自己的電商優(yōu)勢和自己建造的貨倉，一直以時效高，服務好的方式得到了廣泛的贊評。這也是為什么許多人認為京東上有假貨，但仍然喜歡京東物流的主要原因。

　　要知道，京東的物流原本是出于封閉狀態(tài)的，只搭載自家電商進行著配送服務，而在2017年的4月末，京東物流正式對外開放了，現(xiàn)在的京東物流是作為一個獨立的服務產業(yè)向整個社會全面的開放，推動了京東物流的發(fā)展。現(xiàn)在的京東物流已經成為了中國最有潛力的企業(yè)之一，其估值也達到了近700多億。

　　馬云當然不會坐在椅子上看京東一家發(fā)展，菜鳥物流也同樣作為阿里的一張王牌。菜鳥物流一直努力打造國內先進的智能快遞服務，一直在抗擊著京東物流對整個行業(yè)的攻擊。其實馬云一直在物流行業(yè)有所行動，他把目標瞄到了百世匯通。

　　百世在2007年建立后，阿里就為其投入了非常大的資金，這個時間恰好與京東物流建立時間相同，而在去年，在京東官方宣布其物流產業(yè)獨立后不久，百世就在美國上市了。百世的最大股東當然是阿里，而它第四個大股東竟然是菜鳥網絡，所以我們可以看出，阿里在百世整個公司中，是占據(jù)著相當大的一部分權利的。

　　如今的菜鳥據(jù)估算，總身價也在1300多億左右，再加上百世的物流網絡，可以說是強強結合，未來的菜鳥物流與百世的發(fā)展空間相當大，這必然也是在馬云的預計之內，憑借著這個王牌組合，開始與京東物流進行正式競爭。網友們支持馬云的菜鳥還是劉強東的京東呢？